架空型故障指示器

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现在架空线路发生故障后,有没有实用化的故障定位方法不需要巡线

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现在架空线路发生故障后,有没有实用化的故障定位方法不需要巡线

发布日期:2020-03-27 00:00 来源:http://www.lvhedq.com 点击:

    架空线路发生故障后,巡线是一件十分艰苦的工作,尤其是地势险要的地区。不但辛苦还容易造成人员伤亡。其实关于架空线路的故障定位已经有一些很成熟的方法了。目前,在我国配电网已经实用化的故障定位有“两种方式三种方法”。 

    两种方式:离线式和在线式。

    三种方法:

    1)脉冲信号注入法,这是一种离线式故障定位方法。原理就是在断开的故障线路上,注入高压脉冲信号,然后沿线路检测出故障点。具体方法是直流法定段,交流法定点。

    2)s信号注入法,这是一种在线式的定位方法。原理就是在PT的低压侧注入一个220HZ的信号,并沿路检测出故障点。

    3)架空型故障指示器法,这也是一种在线式的定位方法。原理就是把接地短路故障指示器安装在线路上实时检测线路电流,当判断到故障后故障指示器翻牌、发光或发射报警信号。

    离线式故障定位的优势或劣势:优势是资金投入最小、精确定位故障点、线路没有安全隐患;劣势是需要提供车载电源、停电并断开故障线路。在线式故障定位的优势或劣势:优势是能在第一时间检测出配电网故障点;劣势是资金投入较大、线路维护工作量增加、安全隐患点增多。


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